Tangband TB75 - 75mm Kalotte mit Druckausgleichsöffnung im Plastikcover?

[JFA]

Meine Vermutung: Der Druckausgleich ist für den Transport per Luftfracht in Laderäumen ohne Druckkabine nötig; Flugzeug sinkt --> Kalotte macht "schlurp" und knittert ein.
Normae Luftdruckschwankungen im Wohnraum halte ich für unkritisch. Ich persönlich würde da einfach einen tropfen Heißkleber draufmachen und dann ist dicht...

Hmm, müsste die dann nicht nach außen gezogen werden?

[fosti]

Hmm, müsste die dann nicht nach außen gezogen werden?

:prost::prost::prost:

[AR]

Zitat kboe: "Öffnung nach außen, nicht ins Innere der Box!" genau so war das gemeint! ;o)

[Franky]

Genauso würe ich es machen. Ich war auch der der mal hier im Forum gepostet hat und eine Lieferung DT-300 Kalotten komplett mit eingedrückten Kalotten angekommen ist. Die waren zu dicht und die wurden dann mit einer Nadel an der Sicke angestochen und beulten sich dann auch wieder aus. Aus dieser Erfahrung heraus bin ich der Meinung das jede Kalotte irgendwo einen Druckausgleich ermöglichen muß. Bei Bändchen und AMTs kann das auch zu Problemen führen da die auch oft nicht ganz dicht gebaut werden können. Daher meine Empfehlung geschlossene Mittel und Hochtöner mit eigenen Gehäusen aufzubauen und die nach aussen - also nicht zum Bassvolumen hin zu entlüften.

[kwesi]

Hmm, müsste die dann nicht nach außen gezogen werden?

Wenn das Flugzeug steigt sinkt der Druck im Laderaum recht zügig, und die Kalotte wird nach außen gesogen. Dann Fliegt das Flugzeug ne Weile von A nach B, und der Druck in den Hohlräumen des Mitteltöners passt sich langsam an (so dicht ist eine Gewebekalotte auch nicht). Dann wird gelandet, Sinkflug --> Außendruck steigt recht zügig, und die Kalotte zieht's nach innen.

1) Also erst nach nach Außen beim Start
2) langsamer, kriechender Druckausgleich während des Flugs
3) dann nach Innen bei der Landung --> gedötschte Kalotten wenn man den Karton aufmacht, genauso wie Franky es beschreibt.

Grüße
Peter

[JFA]

Ah ja, klingt einleuchtend

[AR]

Und was bedeutet das für den Einbau in der Böx?

Löchlein zumachen und vergessen?
Das wäre mir eigentlich die liebste Lösung, da ich hinter dem Doppelwaveguide kein dichtes und nach außen (ganz außen!) belüftetes Volumen hinkriege.
GAR (=> Gruß AR) ;o)*


* DIY Smiley

[Franky]

Mach doch einfach ein geschlossenes Gehäuse zum Bass hin und sorge dafür das es nicht ganz dicht nach aussen ist. Das kann man doch ganz einfach mit einer Undichtigkeit nach aussen erzeugen. So ein 1mm Loch bekomme ich doch überall hin. Und wenn einem garnichts einfällt mach ich das Löchlein in die Membran oder in die Sicke. Ich denke aber das jedem der etwas nachdenkt da was besseres einfallen kann.

[kwesi]

Löchlein zumachen und vergessen?

Ich persönlich würde davon ausgehen dass ein kluger Entwickler (oder schlechte Erfahrungen, siehe Bericht von Franky) bei TB den Fall "Luftfracht" mitbetrachtet und deshalb die Bohrung vorgesehen hat, und das Loch daher einfach zumachen.
Im Fall der Fälle wäre es ja auch sehr schnell wieder offen...

Man könnte auch noch um sicherzugehen...
1) Das Innenvolumen grob abschätzen, überschlagen welche Kräfte a) übliche athmosphärische Luftdruckschwankungen b) Erwärmung der Luft durch die Schwingspule auf die Kalottenfläche ausüben und über Cms schauen was dass an Offset ausmacht.
2) das Loch verschließen und dann den Hub beobachten / vermessen ebenfalls für die genannten Einflüsse/Betriebsfälle a) und b)

Es würde mich wundern wenn da was signifikantes rauskommt.

Übrigens noch zum Thema "kleines Loch in einer geschlossenen Bass-Box für den Druckausgleich":
Das hat auch den Nachteil dass ich der Luftfeder ihren definierten Nullpunkt nehme; wirkt die Undichtigkeit irgenwie nichtlinear/asymmetrisch im Luftfluss bekomme ich bei kontinuierlichen Anregungen (Bassläufe) sogar eine zusätzliche Quelle für DC-Offsets.
Theoretisch, bei "normalgroßen" Gehäusen sollte der Einfuss homöopathisch sein, bei "Achtzöller im 7l Gehäuse hart entzerrt" von dem wir's gerade in einem anderem Thread hatten würde ich mir aber Gedanken darüber machen...

Grüße
Peter

[kwesi]

Ich denke aber das jedem der etwas nachdenkt da was besseres einfallen kann.

Jetzt wird's kreativ...
Wenn du dir das zusätzliche Innengehäuse sparen und die Druchausgleichsöffnung in Funktion lassen willst:
Dünnen Aquariumschauch von der Rückkammerbohrung bis zu einem Loch in der LS-Frontwand.

Wenn wir jetzt anfangen über die TML-Eigenschaften des Schauchs und die Anregung über den Bass (Aquariumschauch ist elastisch) zu philisophieren bin ich raus...

Grüße
Peter

[AR]

Hallo Peter,

danke, das mache ich, wenn das Verschließen der kleinen Bohrung doch Probleme macht!
Gruß
AR

[kboe]

Man könnte auch noch um sicherzugehen...
1) Das Innenvolumen grob abschätzen, überschlagen welche Kräfte a) übliche athmosphärische Luftdruckschwankungen b) Erwärmung der Luft durch die Schwingspule auf die Kalottenfläche ausüben und über Cms schauen was dass an Offset ausmacht.
2) das Loch verschließen und dann den Hub beobachten / vermessen ebenfalls für die genannten Einflüsse/Betriebsfälle a) und b)

Man kann sich natürlich auch zu Tode fürchten! :eek::p:prost:

[kwesi]

Man kann sich natürlich auch zu Tode fürchten! :eek::p:prost:

Deswegen schrieb ich auch man "könnte", also wenn mann denn nun wirklich ganz doll wollte.... :prost: