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Tang Band W8-670C - eltipo - 03.12.2011
Anbei mal ein paar pornografische Nahaufnahmen vom 670er:
Dazu dann noch die Info, dass er sich grad ne Stunde eingewobbelt hat, der Magnet brav warm wurde ( Die Endstufe auch*g) und gleich mal gemessen wird.
Tang Band W8-670C - Der Bastler - 03.12.2011
Sehr schön.....wirst du auch noch TSP/impedanzmessungen machen/veröffentlichen? Das ding wird immer interessanter, habe da ja noch zufällig ein LS wo 8" gut zu passen würde und der auch noch etwas bassutnerstützung brauch
Tang Band W8-670C - eltipo - 07.12.2011
Zitat:Thiele-Small parameters:
Fs = 42.48 Hz
Re = 6.50 ohms[dc]
Le = 3871.85 uH
L2 = 3749.87 uH
R2 = 3.92 ohms
Qt = 0.41
Qes = 0.44
Qms = 4.82
Mms = 41.82 grams
Rms = 2.318048 kg/s
Cms = 0.000336 m/N
Vas = 20.53 liters
Sd= 208.67 cm^2
Bl = 12.799015 Tm
ETA = 0.34 %
Lp(2.83V/1m) = 88.34 dB
Added Mass Method:
Added mass = 38.10 grams
Diameter= 16.30 cm
Sorry für die Verspätung, hab grad ein wenig Stress...
Eine Messung nur wenige Stunden nachm Wobbeln ergab nen geringfügig geringeres QT und Reso, das ist aber zu verschmerzen...
Tang Band W8-670C - nic-enaik - 11.12.2011
hab mir auch grad 3 stück geholt
hab noch einen davon ausm Logitech SUBHab noch 4 Deko MDF Würfel aus unserem Laden die ich mal verbauen wollte.Die haben zufälliger weise genau 20liter
Werde da drüber mal ein paar Breitbänder kombinieren.
Das gibt nen schönes FAST
Gruss Gino
Tang Band W8-670C - derDavid - 11.12.2011
Hat der nicht eine ganz schön hohe Reso für einen "Sub"woofer?
Mit einem stinknormalen TMT sollte man doch ähnlich tief kommen, oder nicht?!
Tang Band W8-670C - eltipo - 12.12.2011
derDavid schrieb:Hat der nicht eine ganz schön hohe Reso für einen "Sub"woofer?
Mit einem stinknormalen TMT sollte man doch ähnlich tief kommen, oder nicht?!
tief vielleicht, aber 7mm Hub für knappe 30 Ocken?
Tang Band W8-670C - derDavid - 12.12.2011
Das stimmt natürlich.
Du hast den nicht zufällig auch akustisch gemessen und kannst einschätzen, wie hoch man den einsetzen kann?!
Gruß
David
Tang Band W8-670C - eltipo - 12.12.2011
Nein, das ist für mich bei einem reinen Subwoofertreiber mit Fahrradsicke uninteressant...da kann man aber dem Datenblatt vertrauen, leider ohne Wasserfall....
Tang Band W8-670C - eltipo - 21.06.2013
Passt grad so gut,
da klatsch ich hier mal nen Update vom aktuellen Modell rein...
Gummisicke und irgendwie....geräuschärmer.
TSP folgen....
Tang Band W8-670C - eltipo - 21.06.2013
Tüdelüüü
rundes Stündchen Wöbbelchen nach 3 Tagen bei dem Wetter im Auto
Ja, die Sicke ist deutlich weicher als die beim anderen Chassis damals...
Tang Band W8-670C - Faderlezz - 22.06.2013
Vielen Dank erstmal für die Infos!
Mit Deinen TSP und einer WinIsd Simu geht das schätzen in 18 Liter BR runter bis 35Hz (-3dB).
Allerdings will er einen ziemlich langen Kanal. Bei einem Durchmesser von 7cm geschmeidige 53cm Länge :O
LG
Tang Band W8-670C - eltipo - 22.06.2013
Hab gesehen, dass die Angaben bei OA ziemlich gleich sind.
Das spricht für das Chassis ( und unsere Messmethoden*g*)
PM ist bei so einem Gerät angebracht.
Man kann das Ding problemlos mit den Dayton-PM kombinieren, oder aber die von OA angebotene modifizieren.
Da ich aber erstmal im Urlaub bin, muss das locker eine Woche warten, eher noch länger, da einige Motorumbauten bei meinem Möhrchen auf mich warten.....*g
Tang Band W8-670C - Azrael - 22.06.2013
Was ich nicht verstehe: Braucht's bei +/- 7 mm Xmax wirklich so eine gewaltige Sicke?
Gerade habe ich aus meinem Fundus einen meiner beiden Peerless CSX257W verbaut und verwende ihn als Subwoofertreiber in knapp 30 Litern CB im Auto. Der hat +/- 9 mm Xmax und es sieht irgendwie nicht so aus, als ob ihm die Sicke einen Strich durch die Xmax=(HC-HG)/2 - Rechnung macht . . . :eek:
Btw.: Ansonsten finde ich den TB für den Preis gelungen
Viele Grüße,
Michael
Tang Band W8-670C - eltipo - 22.06.2013
Interessant ist ja nicht der lineare X-Max, sondern der mechanische.
Man könnte mal austesten, wie viel maximalen Hub so eine Konstruktion macht, bis sie anschlägt. Wie viel oder wenig trägt die Sicke tatsächlich zur Kompression bei?
Ich habe den Peerless nicht mehr so auf dem Schirm, das ist schon ein paar Jahre her, ich weiss aber, dass es ein Geheimtipp ist/war.
Ist der Polkern auch hier ausgestellt?
Edit: Ich hab grad mal ausgetestet: Ich kann die Membran bis zum kompletten Glattziehen der Sicke reindrücken, ohne dass da was anschlägt....da geht eine Menge...da limitiert eine schmale Sicke schon deutlich eher....
Tang Band W8-670C - Harry - 23.06.2013
Moin,
die sind halt "deppensicher" ausgelegt. Überlegt mal, wo so ein Chassis OEM-mäßig eingebaut wird. Da muss dann auch eine Partybeschallung ausgestanden werden!
Harry
Tang Band W8-670C - eltipo - 23.06.2013
Harry schrieb:Moin,
die sind halt "deppensicher" ausgelegt. Überlegt mal, wo so ein Chassis OEM-mäßig eingebaut wird. Da muss dann auch eine Partybeschallung ausgestanden werden!
Harry
Na, ja, das gilt auch für alle anderen Chassis.
Das Ding ist eben ne Luftpumpe, die dem Zeitgeist entspricht.
Zu Zeiten des Peerless waren eben Fahrradschläuche noch nicht en Vogue.
Tang Band W8-670C - Harry - 23.06.2013
Ja: Die fette Sicke ist schließlich ein Qualitätskriterium.
Tang Band W8-670C - xrated - 23.06.2013
Was ist der Unterschied zwischen Xmax und mechanischer Grenzauslenkung? Ist Xmax das was maximal bei unverzerrtem Signal erreicht wird?
Tang Band W8-670C - Harry - 23.06.2013
Moin,
Xmax (linear) ist ein rein mathematischer Wert, bei dem die Schwingspule halt (theoretisch) noch "voll" im Magnefeld ist. Xmax mechanisch ist halt der Punkt, wo die Sicke oder aber (schlimmer...
) die Polplatte den Hub beendet. Praktisch bzw. realistisch betrachtet geht man bei Xmax heute aber eher von Klirrwerten (10% im Tiefton so als Richtwert) oder aber Klippel aus: BL ("Antriebskraft") sollte über einen großen Auslenkungsbereich gleich bleiben. Das kann man gut messen und feststellen, das das oft eben nicht der Fall ist. Speziell billige Chassis mit Mörderthubwerten jenseits der 10mm pro Seite verlieren da bereits nach ein paar Millimetern merklich an Antriebskraft. Der Tang Band ist gemessen am Preis übrigens sehr ordentlich und hat somit einen brauchbaren Antrieb.
Harry