Edge coating

[capslock]

Also ich würde erstmal klären, was eigentlich bedämpft werden soll. Ich hatte die Eigenreso einer Gewebesicke als Topic, jetzt geht es zum Teil um die ganze Membran (flächig) und Jörn geht es um den Aussenrand am Übergang zur (Gummi-) Sicke.
Was ist da jeweils der Mechanismus und wie passt dann die Maßnahme dazu?

Die Idee ist, dass die Schwingspule die Membran zu radialen Wellen anregen kann, also eine Störung, die sich in allen Richtungen gleich ausbreitet und daher rotationssymmetrisch ist. Wenn der Abschluss am Übergang zur Sicke die falsche Impedanz hat, wird diese Störung reflektiert und führt zur Ausbildung von radialen Eigenmoden. Wenn der Randbereich bedämpft wird, idealerweise sogar die erste Ansatz der eigentlichen Sicke, der sich ja tatsächlich bewegt, dann kann das genau diese Reflektion bedämpfen.

Von hinten kann man das natürlich auch anbringen, aber ist natürlich leichter vor Einbau der Membran. Aus dem Bug der Stege kann man ein Feature machen: wenn man die "Terminierung" nicht komplett im Kreis durchgängig macht, dann ist das sowas wie das Pentacone von Vifa: Je nach Drehwinkel phi gibt es unterschiedliche Reflexionsbedingungen und demnach auch unterschiedliche Eigenfreuquenzen. Im Mittel hebt sich das dann weg.

[Franky]

Es gab und gibt durchaus Chassis wo so ein Edge Coating serienmäßig drauf war. Das sah auch nicht gebastelt aus.

[Joern]

Hi

hier wird so was bei ner Leinensicke gezeigt:
https://www.youtube.com/shorts/xdU0uWo6D2c

[ArLo62]

Das sieht aber doch wie eine ganz normale Sickenbeschichtung aus.

[mechanic]

Wenn der Randbereich bedämpft wird, idealerweise sogar die erste Ansatz der eigentlichen Sicke, der sich ja tatsächlich bewegt, dann kann das genau diese Reflektion bedämpfen.

Sehr gut erklärt & Verstanden!

Deshalb bringt auch die Beschichtung der ersten Sickenrille beim BG20 am meisten - passt.