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Liebe Mitleserinnen, Mitleser, Foristinnen und Foristen,

wer sich von Euch in letzter Zeit mit dem Gedanken getragen hat, Mitglied unseres wunderbaren IGDH-Forums zu werden und die vorher an dieser Stelle beschriebene Prozedur dafür auf sich genommen hat, musste oftmals enttäuscht feststellen, dass von unserer Seite keine angemessene Reaktion erfolgte.

Dafür entschuldige ich mich im Namen des Vereins!

Es gibt massive technische Probleme mit der veralteten und mittlerweile sehr wackeligen Foren-Software und die Freischaltung neuer User ist deshalb momentan nicht mit angemessenem administrativem Aufwand möglich.

Wir arbeiten mit Hochdruck daran, das Forum neu aufzusetzen und es sieht alles sehr vielversprechend aus.

Sobald es dies bezüglich Neuigkeiten, respektive einen Zeitplan gibt, lasse ich es Euch hier wissen.

Das wird auch für alle hier schon registrierten User wichtig sein, weil wir dann mit Euch den Umzug auf das neue Forum abstimmen werden.

Wir freuen uns sehr, wenn sich die geneigten Mitleserinnen und Mitleser, die sich bisher vergeblich um eine Freischaltung bemüht haben, nach der Neuaufsetzung abermals ein Herz fassen wollen und wir sie dann im neuen Forum willkommen heißen können.

Herzliche Grüße von Eurem ersten Vorsitzenden der IGDH

Rainer Feile
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  1. #41
    Weil ich Bock d'rauf hab' Benutzerbild von hoschibill
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    Alex und Tom,
    danke für das Lob . Ich hoffe, dieser Thread animiert zum Nachmachen, damit weniger seltene Schätzchen in die Tonne gehen .

    LG
    Olli
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    GLÜCK IST, WENN ES KEINE KATASTROPHE GIBT


  2. #42
    Boxen mit Charakter Benutzerbild von tifflor5
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    Neid pur
    Viele Grüße
    Bernhard aka Tiff

    Schreibfehler liegen in der Natur der Sache und werden grundsätzlich nicht korrigiert.

  3. #43
    Meisters des Lötkolbens
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  4. #44
    Weil ich Bock d'rauf hab' Benutzerbild von hoschibill
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    So, Hosen runter.




    Mechanisch sind sie mir gut gelungen. Elektrisch hätte ich mehr erwartet. Der JBL 2214H, der ja diesen Magneten hat, hat einen BL von 16 N/A. Meine schaffen es nicht mal auf 10. Das legt die Vermutung nahe, dass die Magneten einen weg haben.

    Was soll's. Spaß gemacht hat's auf jeden Fall, meine Erfahrungen im Reconing sind auch gewachsen und in der HPM werden sie nicht schlechter funktionieren wie die originalen Pioneer Chassis. Alles gut.

    Sonntag kommen sie in die HMP-150, dann gibt's wieder Bilder.

    LG
    Olli
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  5. #45
    Erfahrener Benutzer
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    die parameter sehen ja leider wirklich nicht berauschend aus. Ist es plausibel dass das VAS so hoch ist?

    Die Arbeit und Doku hier ist jedoch absolute Spitze. Wirklich super!

  6. #46
    Chef Benutzer Benutzerbild von 3eepoint
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    -hier stand schlecht recherchiertes-

    Und ja, wenn die FS so niedrig ist bei der Membranmasse muss das ganze unheimlich weich aufgehängt werden.

    Das mit dem BL Produkt ist in der Tat komisch. Jetzt müsste man natürlich mal die Möglichkeit haben das Magnetfeld zu messen ô.0
    Meine Nachbarn hören auch Metal, ob sie wollen, oder nicht \m/

  7. #47
    Weil ich Bock d'rauf hab' Benutzerbild von hoschibill
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    Ist es plausibel dass das VAS so hoch ist?
    Ich denke schon. Ich hab' die Parameter des originalen Pioneer TT gefunden. LINK. Ist halt so. In der HPM werden die laufen.
    Hast du die originalen Schwingspulen der JBL`s benutzt ?
    Jupp.
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  8. #48
    Chef Benutzer Benutzerbild von 3eepoint
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    Wie ermittelt ARTA denn das BL-Produkt ?
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  9. #49
    Weil ich Bock d'rauf hab' Benutzerbild von hoschibill
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    Zitat Zitat von 3eepoint Beitrag anzeigen
    Wie ermittelt ARTA denn das BL-Produkt ?
    Mit'm Computer
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  10. #50
    Chef Benutzer Benutzerbild von 3eepoint
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    -.-......ein mal mit Profis arbeiten......

    Ich hab mal nachgesehen, ARTA bzw. Limp geht über die Differenz aus den beiden Resonanzspitzen, bedeutet das Werte wie BL ect aus den sich ergebenden Güten berechnet, und nicht wirklich gemessen wird, und zwar nach( 2*Pi*Fs*Mms*(RDC/QTS))^0.5 [Quele Hifi-Selbstbau]

    Damit ist BL ein rein rechnerischer Wert der sich aus Parametern zusammensetzt die du im vergleich zum Original quasi alle geändert hast

    Zum "echten" messen des BL würde man die Membrane mit 1kG beschweren und 1A über die Spule jagen und die Auslenkung messen soweit ich weis, der rechnerische wert pastt aber für die Simulation im akustischen, da das noch etwas komplexer ist.......
    Meine Nachbarn hören auch Metal, ob sie wollen, oder nicht \m/

  11. #51
    HSG Südbaden Benutzerbild von jones34
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    Schickes Projekt

    Das mit dem Beschweren klappt nicht da du so die Spule wohl deutlich aus ihrem linearen Bereich bringst.

    Wenn die Chassis schon viel durch die Gegend geflogen sind kann es schon sein das die Kraft des Magneten nicht mehr so ist wie sie mal war.


    Gruß

  12. #52
    Weil ich Bock d'rauf hab' Benutzerbild von hoschibill
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    Zitat Zitat von 3eepoint Beitrag anzeigen
    -.-......ein mal mit Profis arbeiten......
    Nicht wahr?
    Zitat Zitat von 3eepoint Beitrag anzeigen
    Ich hab mal nachgesehen, ARTA bzw. Limp geht über die Differenz aus den beiden Resonanzspitzen, bedeutet das Werte wie BL ect aus den sich ergebenden Güten berechnet, und nicht wirklich gemessen wird, und zwar nach( 2*Pi*Fs*Mms*(RDC/QTS))^0.5 [Quele Hifi-Selbstbau]
    Wieder was gelernt.
    Zitat Zitat von 3eepoint Beitrag anzeigen
    Damit ist BL ein rein rechnerischer Wert der sich aus Parametern zusammensetzt die du im vergleich zum Original quasi alle geändert hast
    Was ist denn das Original? Der JBL oder der Pioneer?
    Zitat Zitat von 3eepoint Beitrag anzeigen
    Zum "echten" messen des BL würde man die Membrane mit 1kG beschweren und 1A über die Spule jagen und die Auslenkung messen soweit ich weis
    Will ich nicht. Dafür sehen die zu gut aus .
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  13. #53
    HSG Südbaden Benutzerbild von jones34
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    Hat das Autoteil auch die gleiche Spule wie der 2214H? Daran könnte es auch liegen.

  14. #54
    Weil ich Bock d'rauf hab' Benutzerbild von hoschibill
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    Zitat Zitat von jones34 Beitrag anzeigen
    Hat das Autoteil auch die gleiche Spule wie der 2214H? Daran könnte es auch liegen.
    Der Car-Hifi-Bass hat weniger Re, Xmax war aber gleich.
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  15. #55
    HSG Südbaden Benutzerbild von jones34
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    Re beeinflusst BL schon ganz schön
    Sieht man auch in der Formel von 3eepoint

    Edit: Wenns ein typischer Car-Hifi Sub war dann wird der Antrieb auch so nicht zuuuuu stark gemacht worden sein, kann also auch durchaus sein das es genau so sein muss.

  16. #56
    Chef Benutzer Benutzerbild von 3eepoint
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    Das original ist für mich der JBL der vom BL ja 16 schaffte
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  17. #57
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    Ich nehm' das jetzt einfach so hin und fertig. In der HPM werden die Bässe nicht schlechter funktionieren wie die originalen.

    Sehr cool: die Bässe, die jetzt in der HPM sitzen werden dann meine .
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  18. #58
    Weil ich Bock d'rauf hab' Benutzerbild von hoschibill
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    Hi Alex
    Du kennst mich ja ein wenig. Wenn man nichts neues versucht, lernt man nichts dazu. Das war ein Projekt um einerseits zu zeigen, dass man nicht immer wegwerfen und neu kaufen muss und um andererseits meinen Erfahrungschatz zu erweitern und meine Übung in Sachen Reconing zu verbessern. Wenn man es so betrachtet, hab' ich mein Ziel zu 100% erreicht. Und so nebenbei - sie sehen echt sexy aus .

    LG
    Olli
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  19. #59
    Weil ich Bock d'rauf hab' Benutzerbild von hoschibill
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    Zitat Zitat von Gast Beitrag anzeigen
    You're the King of Porno...
    LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL
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  20. #60
    Schrott wird wieder flott Benutzerbild von Oldie
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    Schee san's woar'n.

    Voll Oldschool, wie die TSP.

    Das passt schon. Drücken muss das.

    Grüsse Michi
    Zitat von A.E.
    Die Definition von Wahnsinn ist, immer wieder das Gleiche zu tun und andere Ergebnisse zu erwarten.


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