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Liebe Mitleserinnen, Mitleser, Foristinnen und Foristen,
wer sich von Euch in letzter Zeit mit dem Gedanken getragen hat, Mitglied unseres wunderbaren IGDH-Forums zu werden und die vorher an dieser Stelle beschriebene Prozedur dafür auf sich genommen hat, musste oftmals enttäuscht feststellen, dass von unserer Seite keine angemessene Reaktion erfolgte.
Dafür entschuldige ich mich im Namen des Vereins!
Es gibt massive technische Probleme mit der veralteten und mittlerweile sehr wackeligen Foren-Software und die Freischaltung neuer User ist deshalb momentan nicht mit angemessenem administrativem Aufwand möglich.
Wir arbeiten mit Hochdruck daran, das Forum neu aufzusetzen und es sieht alles sehr vielversprechend aus.
Sobald es dies bezüglich Neuigkeiten, respektive einen Zeitplan gibt, lasse ich es Euch hier wissen.
Das wird auch für alle hier schon registrierten User wichtig sein, weil wir dann mit Euch den Umzug auf das neue Forum abstimmen werden.
Wir freuen uns sehr, wenn sich die geneigten Mitleserinnen und Mitleser, die sich bisher vergeblich um eine Freischaltung bemüht haben, nach der Neuaufsetzung abermals ein Herz fassen wollen und wir sie dann im neuen Forum willkommen heißen können.
Herzliche Grüße von Eurem ersten Vorsitzenden der IGDH
Rainer Feile
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Erfahrener Benutzer
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Erfahrener Benutzer
Hi,
selber Frage hatte ich vor einiger Zeit hier auch schon mal gestellt.
Ging dann sogar auch kurz um die TB Kalotte.
https://www.diy-hifi-forum.eu/forum/...chergeh%E4usen
Ich glaube die Kurzfassung war:
Kleines Loch in geschlossenen Gehäusen macht durchaus Sinn, da sonst die Druckunterschiede negativen Auswirkungen haben könnten.
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Erfahrener Benutzer
Hi Darakon,
danke für den Hinweis!
Aber meine Frage bleibt trotzdem:
Wird die Mitteltonkalotte durch das 1mm Löchlein bei Einbau ohne MT-Kammer von dem rückwärtigen Schalldruch des Tieftöners in Mitleidenschaft gezogen oder ist das 1mm Loch klein genug?
Wenn eine MT-Kammer notwendig wäre, könnte man ja gleich die rückseitige Abdeckung der MT-Kalotte entfernen, da dann sinnlos.
Danke & Gruß
AR
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Der Begriff "Druckunterschiede" sollte das doch eigentlich erklären, oder?
Aber um mal etwas genauer zu sein: so eine Öffnung sollte so ausgelegt werden, dass der Druckausgleich so langsam stattfindet, dass bei üblichen Frequenzen nichts passiert (hint: Öffnung ist eine Masse (Induktivität), rückwärtiges Volumen eine Feder (Kapazität), gibt einen schönen Tiefpass). Sie soll ja nur die üblichen atmosphärischen Luftdruckschwankungen ausgleichen, und die sind schnarchlangsam.
Dumm nur, dass man nicht weiß, wie die Öffnung wirklich ausgelegt ist.
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möchte doch bloß hören...
Ich würd eingach kein Risiko eingehen wollen....
man umgebe mich mit Wohlklang!
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...braucht Vinyl
Ich meine mich erinnern zu können, dass es darum ging, dass die Kalotte bei Transport, Lieferung, Auslieferung etc. nicht "einfällt", also durch Unterdruck eingedellt / Instabil wird. Das hätte sichtbare Knicke in der Membran gehabt, technisch vmtl auch suboptimal.
Ich habe das bei einigen Softdome Kalotten von Tangband gehabt, dass da irgendwo ein kleines Löchlein war.
Idealerweise eigenes Gehäuse oder Ignorieren... Frage des Anspruchs
Viele Grüße, Thomas
Es ist genug, wenn es genug ist.
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Naja, irgendwas wird der Hersteller sich dabei gedacht haben. Und wenn kein Warnhinweis auf den Datenblatt zu finden ist oder sonstwo. Wenn ich ein Loch in ein LS-Gehäuse bohre, bläst es mir dahinter auch keine Kerze aus. Ich bin da bei JFA.
Gruß
Arnim
Edit: Es soll auch Kalotten geben, die die Löcher vorne in der "Sicke" haben. Vielleicht schlauer.
Gruß
Arnim
Das Universum schuldet einem nichts.
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Zitat von JFA
Der Begriff "Druckunterschiede" sollte das doch eigentlich erklären, oder?
Aber um mal etwas genauer zu sein: so eine Öffnung sollte so ausgelegt werden, dass der Druckausgleich so langsam stattfindet, dass bei üblichen Frequenzen nichts passiert (hint: Öffnung ist eine Masse (Induktivität), rückwärtiges Volumen eine Feder (Kapazität), gibt einen schönen Tiefpass). Sie soll ja nur die üblichen atmosphärischen Luftdruckschwankungen ausgleichen, und die sind schnarchlangsam.
Dumm nur, dass man nicht weiß, wie die Öffnung wirklich ausgelegt ist.
Ich würde auch nix anbohren.....ei, ei, ei....das sind langsam ""Probleme"" hier ???????????????????????????
Die Hersteller werden ja hier als alle dumm hingestellt....BG20 wird gepimpt und beschnitten......irgendwelche noname Kenford Treiber werden gepimpt, alle nix zu tun oder was? Ich habe hier genug zu tun, ich kümmere mich hier um den Nachwuchs unserer Gesellschaft.....und so sehr ich Basteln mag....ich halte es für sinnvoller gleich in der Entwicklungsphase ein Produkt richtig zu entwickeln.....
Geändert von fosti (19.01.2022 um 07:58 Uhr)
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Moin,
für die Kalotte sehe ich keine Probleme, aber die Basswiedergabe wird doch massiv beeinflußt🤔, besonders in Bassreflexabstimmungen🙄. Anderseits hilft das Loch auch gegen die berüchtigten Kalottedrücker😢, Druckluft drauf und gut ists👍
Jrooß Kalle
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Zitat von Kalle
Moin,
für die Kalotte sehe ich keine Probleme, aber die Basswiedergabe wird doch massiv beeinflußt🤔, besonders in Bassreflexabstimmungen🙄.
Jrooß Kalle
Genau auf den Punkt gebracht! Danke Kalle
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Ihr seid beide Weicheier
HHR integriert im Kalottengehäuse
Gruß
Arnim
Das Universum schuldet einem nichts.
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Zitat von ArLo62
Ihr seid beide Weicheier
HHR integriert im Kalottengehäuse
Setz jetzt hier den anderen keine Flöhe in/auf die Köpfe
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Erfahrener Benutzer
Meine Vermutung: Der Druckausgleich ist für den Transport per Luftfracht in Laderäumen ohne Druckkabine nötig; Flugzeug sinkt --> Kalotte macht "schlurp" und knittert ein.
Normae Luftdruckschwankungen im Wohnraum halte ich für unkritisch. Ich persönlich würde da einfach einen tropfen Heißkleber draufmachen und dann ist dicht...
"Science is about what is, Engineering is about what can be"
Neil Armstrong
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HSG Bayern
Hmm, im Betrieb wirds ja unter der Kappe recht warm... Wäre das 100% dicht, würde die Kalotte deutlich nach vorn gedrückt, mit entsprechenden Auswirkungen ..... Übrigens, Sigi L. hat bei einen CB Subwoofer auch ein 1mm Loch drin.....
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Also ich schrecke manchmal aus dem Schlaf wenn irgendwo eine leere Wasserflasche sich zusammen krumpelt. Ich denke so plötzlich 30mbar rauf/runter machen jede richtig dichte Kalotte platt bzw. pumpen die auf. Hängt natürlich auch am Koppelvolumen.
Gruß
Arnim
Das Universum schuldet einem nichts.
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Zitat von Bizarre
Hmm, im Betrieb wirds ja unter der Kappe recht warm... Wäre das 100% dicht, würde die Kalotte deutlich nach vorn gedrückt, mit entsprechenden Auswirkungen ..... Übrigens, Sigi L. hat bei einen CB Subwoofer auch ein 1mm Loch drin.....
Joah Sub und Kalotte ist schon ein Unterschied......
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Erfahrener Benutzer
Danke für die vielen teilw. sehr konstruktiven Antworten:
Ich fasse also mal zusammen:
- TB geht davon aus, dass man dieses Problemchen ignoriert. Ansonsten wäre ein Hinweis dabei und die hintere Abdeckung eigentlich sinnlos. Das Löchlein wirkt wie ein sehr sehr tief abgestimmter Tiefpass.
- Die absolut sauberste 1000%ig Lösung wäre eine eigene Kammer, die aber unbedingt eine Öffnung nach außen braucht, Sonst wirkt ihr noch größeres Luftvolumen durch Temperaturunterschiede durch das Löchlein wiederum zurück auf die Kalotte, die dann noch größere Auslenkungen vollführen würde. Eine dichte Kammer dahinter wäre also kontraproduktiv.
Schade, dass noch keiner die Kalotte geöffnet hat.
Gruß
AR
PS: Jetzt mache ich mir aber Sorgen um die Basswiedrgabe - ach nee, baue ja bassreflex.....
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möchte doch bloß hören...
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Zitat von AR
.......
Schade, dass noch keiner die Kalotte geöffnet hat.
....
Muss man ja auch nicht, wenn man nicht ständig mit dem Teil zwischen Erde und ISS hin und her pendelt....
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