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Liebe Mitleserinnen, Mitleser, Foristinnen und Foristen,

wer sich von Euch in letzter Zeit mit dem Gedanken getragen hat, Mitglied unseres wunderbaren IGDH-Forums zu werden und die vorher an dieser Stelle beschriebene Prozedur dafür auf sich genommen hat, musste oftmals enttäuscht feststellen, dass von unserer Seite keine angemessene Reaktion erfolgte.

Dafür entschuldige ich mich im Namen des Vereins!

Es gibt massive technische Probleme mit der veralteten und mittlerweile sehr wackeligen Foren-Software und die Freischaltung neuer User ist deshalb momentan nicht mit angemessenem administrativem Aufwand möglich.

Wir arbeiten mit Hochdruck daran, das Forum neu aufzusetzen und es sieht alles sehr vielversprechend aus.

Sobald es dies bezüglich Neuigkeiten, respektive einen Zeitplan gibt, lasse ich es Euch hier wissen.

Das wird auch für alle hier schon registrierten User wichtig sein, weil wir dann mit Euch den Umzug auf das neue Forum abstimmen werden.

Wir freuen uns sehr, wenn sich die geneigten Mitleserinnen und Mitleser, die sich bisher vergeblich um eine Freischaltung bemüht haben, nach der Neuaufsetzung abermals ein Herz fassen wollen und wir sie dann im neuen Forum willkommen heißen können.

Herzliche Grüße von Eurem ersten Vorsitzenden der IGDH

Rainer Feile
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  1. #1
    Erfahrener Benutzer Benutzerbild von AR
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    Standard JBL 500GTI baugleich mit dem MT des Studiomonitors JBL LSR32 ?

    Hallo,

    wenn man sich die Bilder und die Daten der beiden Chassis anschaut, könnte man meinen, dass es sich - abgesehen von den drei Ohren des Gußkorbs des GTI - um ein und dasselbe Chassis handelt.
    Die Membran sieht gleich aus, der Korb mit Neodymmagnet ebenso. Lt. Datenblatt des GTI und der LSR32 haben beide 50mm Schwingspulendurchmessern - gewaltig für einen 13er - und Kevlarmembran.

    Hat JBL wirklich den Studiomonitormitteltönr auch als Car-Hifi-Chassis angeboten? Letztere sollen auch ziemlich teuer gewesen sein.
    Weiß hier jemand näheres?
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    Die ersten drei Bilder zeigen den C500G, die anderen den 500GTI

    Danke & Gruß
    AR
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  2. #2
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    Standard

    Um eine Baugleichheit oder Ähnlichkeit zu erkennen müsste man die von JBL zu beiden Chassis angegebenen TSP vergleichen.

    Grundsätzlich glaube ich eher nicht an eine Baugleichheit. Ein 13er Car Hifi Chassis hat andere Anforderungen zu erfüllen als ein 13er Mitteltöner eines Studiomonitors, Trotz sehr ähnlichem Korb und gleichem Schwingspulendurchmesser gibts noch einige andere Parameter, die abweichen können, wie z.B. die sonstige Beschaffenheit der Schwingsspule, Magnetstärke, Membranmasse, Federsteifigkeit von Sicke und Zentrierung, max. Hub etc...


    Gruß
    Thomas

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Benutzerbild von speakermaker
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    Standard

    Hallo

    Es war bei JBL durchaus üblich aus einer Magnet-Korb Kombination 7-8 verschiedene Bässe aufzubauen.
    Schönen Sonntag @ Alle

  4. #4
    Weil ich Bock d'rauf hab' Benutzerbild von hoschibill
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    Standard

    Moinsen
    HIER gibt's schon mal dioe TSP für den 500GTI.

    Gruß Olli
    "Die Tiefe ist rund" (C) Kaspie.

    GLÜCK IST, WENN ES KEINE KATASTROPHE GIBT


  5. #5
    Vorsicht schräger Humor
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    Standard

    Moin,
    es war bei JBL auch üblich das selbe Chassis je nach Einsatzbereich PA oder Home-HiFi trotz 100% Technikübereinstimmung unterschiedlich zu benennen.
    Jrooß Kalle

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Benutzerbild von AR
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    Standard

    Danke für die Info's!
    Aber gibt es jemand, der Fakten zu den Unterschieden hat?

    Den Thread habe ich auch deshalb gestartet, weil die T/S ganz gut zu einem Mitteltöner mit niedriger Übergangsfrequenz (250HZ bei der LSR32) passen könnten. Der Wirkungsgrad (gemessene 92-93dB) wäre ein weiterer Punkt des 500GTI zur Kompatibilität zum Studiomonitor. Und der Preis soll auch sehr hoch gewesen sein.
    Gruß
    AR

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Benutzerbild von AR
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    Standard

    Hi,
    ich hab mal im Audioheritage Forum nachgefragt.
    Wen's interessiert:
    http://www.audioheritage.org/vbullet...ighlight=c500g

    Gruß
    AR

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Benutzerbild von AR
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    Standard Messungen done!

    Hi,
    ich hab' die betreffenden Kandidaten messen können und bin auch kaum schlauer als vorher.
    Beim Sichten der Chassis ist mir noch ein vielleicht einflussreicher Unterschied aufgefallen - die Farbe der Zentrierspinne! Bei den CAR-Chassis schwarz, beim C500G gelblich.

    Hier ein paar Messergebnisse zum Grübeln:

    LS-Chassis fs VAS Qt Qe Qm Le Re R1Khz R10kHz Mms Rms SPL(2,83V)
    JBL C500G 82,2 3,84 0,42 0,46 5,23 0,19 3,25 4,9 16,00 10,68 1,06 92,50
    JBL 500GTI 1 129,3 2,49 0,64 0,69 8,86 0,17 3,25 4,7 14,40 6,65 0,61 94,70
    JBL 500GTI 2 88,8 5,59 0,52 0,59 4,47 0,17 3,40 5,0 15,00 6,77 0,85 93,87

    500GTI 1 und 2 sind aus unterschiedlichen Quellen. So soll Chassis 1 kaum in Betrieb gewesen sein, was auch äußerlich erkennbar ist. Das jeweilige Pendant (da paarweise gekauft) misst sich ähnlich.

    Es fällt auf, dass die Unterschiede zwischen den Car-Chassis hier bei manchen Parametern noch größer sind, als von Chassis 2 zum Mitteltöner.
    Außerdem scheint der C500G fast besser für den Bassbereich geeignet zu sein - verkehrte Welt!

    Fazit: Fast gleich?
    Ja, ich weiß, jetzt sollten Frequenzgangmessungen erfolgen. Liefere ich irgendwann nach, sobald ich dazu komme.
    Gruß
    AR
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