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Liebe Mitleserinnen, Mitleser, Foristinnen und Foristen,
wer sich von Euch in letzter Zeit mit dem Gedanken getragen hat, Mitglied unseres wunderbaren IGDH-Forums zu werden und die vorher an dieser Stelle beschriebene Prozedur dafür auf sich genommen hat, musste oftmals enttäuscht feststellen, dass von unserer Seite keine angemessene Reaktion erfolgte.
Dafür entschuldige ich mich im Namen des Vereins!
Es gibt massive technische Probleme mit der veralteten und mittlerweile sehr wackeligen Foren-Software und die Freischaltung neuer User ist deshalb momentan nicht mit angemessenem administrativem Aufwand möglich.
Wir arbeiten mit Hochdruck daran, das Forum neu aufzusetzen und es sieht alles sehr vielversprechend aus.
Sobald es dies bezüglich Neuigkeiten, respektive einen Zeitplan gibt, lasse ich es Euch hier wissen.
Das wird auch für alle hier schon registrierten User wichtig sein, weil wir dann mit Euch den Umzug auf das neue Forum abstimmen werden.
Wir freuen uns sehr, wenn sich die geneigten Mitleserinnen und Mitleser, die sich bisher vergeblich um eine Freischaltung bemüht haben, nach der Neuaufsetzung abermals ein Herz fassen wollen und wir sie dann im neuen Forum willkommen heißen können.
Herzliche Grüße von Eurem ersten Vorsitzenden der IGDH
Rainer Feile
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einfach mal abschalten...
Frage, TSP ermitteln bei Compound Bauweise mit 2 Chassis ??
Moin
ich überlege mal was in Compound Bauweise zu machen.
Die Berechnung ist soweit klar, Einzelchassis hat halbes VAS und halbe Impedanz zum verwenden von Daten in Simulations Programmen.
Nun liest man in dieversen Beiträgen aber auch, das sich "FS" gegenüber einem einzelnem Chassis verringern soll.
Nun möchte ich mit den 2 verwendeten Chassis in der Compound Bauweise mit dem gedachten Koppelvolumen die TSP ermitteln.
Ich würde also 2 Chassis so mit dem geplanten Koppelvolumen in einer Halterung verbauen, elektrisch Parralel schalten und dann ganz normal mit Zusatzmasse auf einer Membran die TSP dieses Konstruktes mit Limp ermitteln.
Oder ist das gedanklich falsch ?
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Benutzer
Also fs ändert sich minimal. Da kommt halt die Masse der Luft zwischen den Treibern hinzu. Also nur wenn das Volumen dort wirklich gross ist, wird das vielleicht interessant. Ich würde das vernachlässigen. Ansonsten würde ich beide Membranen mit dem gleichen Gewicht bestücken und dann mit der Gewichtssumme rechnen. Aber ich halt das für Erbsenzählen. Nur auf einer Membran führt halt zu unterschiedlichem Verhalten der beiden Treiber und die Kopplung durch Luft ist eben nicht richtig gut. Oder ....ausprobieren und berichten.....
Herzliche Gruesse
Michael
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einfach mal abschalten...
Hi Michael, ich rechne mit ca 1-1,5 Liter Koppelvolumen.
2x 17er Chassis hintereinander, so das der Magnet 3 Zentimeter vom Konus des dahinter liegenden Chassis entfernt ist.
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Benutzer
So in der Art hatte ich das auch und mir ist kein Einfluss aufgefallen. Ich
habe da aber auch nicht drauf geachtet. Hast Du darüber nachgedacht ein Chassis umzudrehen? Habe ich gemacht .... Kann dir
aber nicht sagen, ob das was bringt. Wird das BR? Ich würde das nur noch bei Treibern mit extremen VAS machen. BG20 beispielsweise.....
Herzliche Gruesse
Michael
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Gruß
Thomas
Wer der Herde folgt, sieht nur Ärsche_ frei nach Hannes Jaenicke
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einfach mal abschalten...
Die Simulation der Dynavox 17er / 4 Ohm wollen viel Volumen haben um auf Qt von 1 zu kommen. 100 Liter ca.
Mit 20-30 Liter sieht das für GHP noch ganz gut aus, wird aber vom Gehäuse her sehr groß, fürn 17er.
Da die Teile mit 8 Euro sehr preiswert sind, steht Compound in CB + GHP nix im Weg.
Da das vermutlich ne 3 Wege Box wird, sehe ich auch keine Probleme mit Klirr in den mitten, etz.
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Benutzer
Die kommen aber eher wegen des schwachen Antriebs auf so viel Volumen.... Weniger wegen dem Vas. Die habe ich hier in 10 Liter im Schlafzimmer mit 330 GHP und sehr viel Dämmung aber nix Isobarisches ...... Damit hatte ich nur noch einen Buckel von 2db und runter bis 70 Hz und das klingt echt ordentlich. Für sowas ..geschlossen, GHP und nach Lehrbuch sowieso nicht OK würde ich mir keinen Kopf über TSPs machen. Ich würde Mal über nebeneinander nachdenken statt hintereinander. Ist halt die Frage ob Tiefgang oder laut. Aber Tiefgang .... Dafür gab es doch .... Wie hieß die noch.... Irgendwas mit Trick....
Herzliche Gruesse
Michael
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hört-zu
Moin
in einem der Hifi-Sound Jahresbücher ist eine gute ABhandlung darüber, was sich wie bei Compound ändert. Und was man da wie rechnen kann.
So aus dem Gedächtnis: Bewegte Masser erhöht sich um das Luftvolumen/Mass der Luft.
Welten sind das nicht, die sich da ändern. Müßte das Heft mal suchen gehen.
Beste Grüße
Jörn
what the bleep do we ... - listen to ?
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einfach mal abschalten...
@Jören, brauchst nicht, ich habe den passenden Threat bei uns im Forum schon gelesen, Du hattest das auch was dazu geschrieben.
@newmir, es werden 3 Chassis auf der Front, also insgesamt 6 in Compound :-) so jedenfalls die bisherige Idee.
Phonar hatte das in den 80ern teilweise auch so gemacht.
Sollte ne kleine schöne Standbox ergeben.
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Good Vibrations
Hallo Olaf,
wenn du die Chassis Magnet an Magnet montierst bekommst du einen stärkeren Antrieb und du reduzierst ganz erheblich die Verzerrungen die durch die Nichtlinearitäten der Chassismechanik hervorgerufen werden.
Edit: Aus wird wurde werden.
Geändert von Jesse (22.01.2019 um 23:42 Uhr)
Gruß
Jesse Good Vibrations
Die Realität ist in Wirklichkeit etwas komplizierter.
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einfach mal abschalten...
@Jesse, Nachteil wäre aber das deutlich größere Koppelvolumen , danke für den Tipp, hätte natürlich Vorteile die das Aufwiegen würden.
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möchte doch bloß hören...
Hallo Olaf,Bernd Timmermanns hat sich eine Zeit lang recht intensiv mit der Materie beschäftigt. Seine Conclusio für die Gehäusedimensionierung, um die es ja wohl letztendlich geht:Gehäuse für 1 Chassis dimensionieren. Vom errechneten Volumen das Koppelvolumen abziehen. Den Rest halbieren und wieder auf ursprüngliche Frequenz abstimmen, so ventiliert.....Frei aus dem Gedächtnis.Gruß kboe
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möchte doch bloß hören...
PS: Mein Handybrowser verschluckt offenbar alle Zwischenräume und Absätze
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