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Liebe Mitleserinnen, Mitleser, Foristinnen und Foristen,

wer sich von Euch in letzter Zeit mit dem Gedanken getragen hat, Mitglied unseres wunderbaren IGDH-Forums zu werden und die vorher an dieser Stelle beschriebene Prozedur dafür auf sich genommen hat, musste oftmals enttäuscht feststellen, dass von unserer Seite keine angemessene Reaktion erfolgte.

Dafür entschuldige ich mich im Namen des Vereins!

Es gibt massive technische Probleme mit der veralteten und mittlerweile sehr wackeligen Foren-Software und die Freischaltung neuer User ist deshalb momentan nicht mit angemessenem administrativem Aufwand möglich.

Wir arbeiten mit Hochdruck daran, das Forum neu aufzusetzen und es sieht alles sehr vielversprechend aus.

Sobald es dies bezüglich Neuigkeiten, respektive einen Zeitplan gibt, lasse ich es Euch hier wissen.

Das wird auch für alle hier schon registrierten User wichtig sein, weil wir dann mit Euch den Umzug auf das neue Forum abstimmen werden.

Wir freuen uns sehr, wenn sich die geneigten Mitleserinnen und Mitleser, die sich bisher vergeblich um eine Freischaltung bemüht haben, nach der Neuaufsetzung abermals ein Herz fassen wollen und wir sie dann im neuen Forum willkommen heißen können.

Herzliche Grüße von Eurem ersten Vorsitzenden der IGDH

Rainer Feile
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  1. #21
    Diyrentner
    Registriert seit
    10.12.2008
    Ort
    47506 Niederrhein
    Beiträge
    713

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    Hallo Jesse...nicht nur ein Experte sagt...TML Treiber sollte eine QTS von + - 1 haben. Liege ich da so verkehrt?

  2. #22
    hört-zu Benutzerbild von Joern
    Registriert seit
    11.03.2009
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    2.730

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    Zitat Zitat von PR54 Beitrag anzeigen
    .....Liege ich da so verkehrt?
    joa - heute zumindest.
    Diese Einstufung stammt noch aus der Zeit, in der man einige gute Chassis bauen konnte, viele jedoch mit recht schwachem Antrieb. Die Berechnungen noch nicht so die Komplexität einer Abstimmung "mal eben so" berechnen konnte. Heute machen das Simulationsprogramm - teilweise für umsonst - auf Knopfdruck.

    Ein bißchen ist es vielleicht auch, weil man Chassis mit Q>1 kaum sinnvoll in BR oder CB Gehäuse verpacken kann. Da bleibt dann nur Open Baffle oder recht großvolumige TML übrig.

    Das ist etwas anderes, als zu fordern, als ein TML Chassis so eine große Güte haben müsse. Das geht auch mit sehr kleinen Güten - nur sieht die Line dann meistens auch etwas anders aus.
    Geändert von Joern (15.03.2018 um 19:46 Uhr)
    Beste Grüße
    Jörn

    what the bleep do we ... - listen to ?

  3. #23
    Franky
    Gast

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    Bestes Beispiel ist doch der Klassiker Kef B139 schlechthin. War in den TML von Radford, Atkinson, IMF usw. drin. Funktionierte aber auch in CB und Bassreflex hervorragend.

    https://www.google.de/search?q=Kef+B...w=1366&bih=654


  4. #24
    hört-zu Benutzerbild von Joern
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    11.03.2009
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    Eutin
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    2.730

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    Jo.
    noch krasser ist diese TML.
    Mit einem Fostex FE163en-S, Q ca 0,2. Läuft.
    Beste Grüße
    Jörn

    what the bleep do we ... - listen to ?

  5. #25
    Good Vibrations Benutzerbild von Jesse
    Registriert seit
    27.11.2008
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    Niederrhein
    Beiträge
    2.039

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    Zitat Zitat von PR54 Beitrag anzeigen
    Hallo Jesse...nicht nur ein Experte sagt...TML Treiber sollte eine QTS von + - 1 haben. Liege ich da so verkehrt?
    Hallo,

    Jörn und Frank haben das ja schon bestens ausgeführt.
    Gruß

    Jesse Good Vibrations




    Die Realität ist in Wirklichkeit etwas komplizierter.

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