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Liebe Mitleserinnen, Mitleser, Foristinnen und Foristen,

wer sich von Euch in letzter Zeit mit dem Gedanken getragen hat, Mitglied unseres wunderbaren IGDH-Forums zu werden und die vorher an dieser Stelle beschriebene Prozedur dafür auf sich genommen hat, musste oftmals enttäuscht feststellen, dass von unserer Seite keine angemessene Reaktion erfolgte.

Dafür entschuldige ich mich im Namen des Vereins!

Es gibt massive technische Probleme mit der veralteten und mittlerweile sehr wackeligen Foren-Software und die Freischaltung neuer User ist deshalb momentan nicht mit angemessenem administrativem Aufwand möglich.

Wir arbeiten mit Hochdruck daran, das Forum neu aufzusetzen und es sieht alles sehr vielversprechend aus.

Sobald es dies bezüglich Neuigkeiten, respektive einen Zeitplan gibt, lasse ich es Euch hier wissen.

Das wird auch für alle hier schon registrierten User wichtig sein, weil wir dann mit Euch den Umzug auf das neue Forum abstimmen werden.

Wir freuen uns sehr, wenn sich die geneigten Mitleserinnen und Mitleser, die sich bisher vergeblich um eine Freischaltung bemüht haben, nach der Neuaufsetzung abermals ein Herz fassen wollen und wir sie dann im neuen Forum willkommen heißen können.

Herzliche Grüße von Eurem ersten Vorsitzenden der IGDH

Rainer Feile
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  1. #21
    Erfahrener Benutzer
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    04.09.2015
    Beiträge
    1.265

    Standard

    Hallo zusammen,

    nach längerer Pause wieder etwas Fortschritt am Gehäuse zu vermelden

    Im Keller hatte ich über Wochen versucht mit insgesamt 10 Dosen selbst, d.h. ohne Lackierpistole und Kabine den KFZ-Lack aufzutragen, vorher wurde in drei Iterationen gesperrt/grundiert und geschliffen. Das Ergebnis war OK, aber im Detail dann eben doch nicht sehr gut. Hier die Bilder aus der zweiten Trocknungsphase:





    Hier sieht man den Perlmuttglanz des Lacks etwas besser, ist immer schwer das fotografisch festzuhalten:





    Am Ende habe ich es doch eingesehen und zumindest den Klarlack und kleine Ausbesserung vom Profilackierer machen lassen. Somit sind die Gehäuse nahezu fertig:





    Es fehlt jetzt nur noch die finale Montage des Treibers in der Magnethalterung und das Verbindungsgestell. Die finale Abstimmung der Weiche findet parallel statt

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