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Liebe Mitleserinnen, Mitleser, Foristinnen und Foristen,

wer sich von Euch in letzter Zeit mit dem Gedanken getragen hat, Mitglied unseres wunderbaren IGDH-Forums zu werden und die vorher an dieser Stelle beschriebene Prozedur dafür auf sich genommen hat, musste oftmals enttäuscht feststellen, dass von unserer Seite keine angemessene Reaktion erfolgte.

Dafür entschuldige ich mich im Namen des Vereins!

Es gibt massive technische Probleme mit der veralteten und mittlerweile sehr wackeligen Foren-Software und die Freischaltung neuer User ist deshalb momentan nicht mit angemessenem administrativem Aufwand möglich.

Wir arbeiten mit Hochdruck daran, das Forum neu aufzusetzen und es sieht alles sehr vielversprechend aus.

Sobald es dies bezüglich Neuigkeiten, respektive einen Zeitplan gibt, lasse ich es Euch hier wissen.

Das wird auch für alle hier schon registrierten User wichtig sein, weil wir dann mit Euch den Umzug auf das neue Forum abstimmen werden.

Wir freuen uns sehr, wenn sich die geneigten Mitleserinnen und Mitleser, die sich bisher vergeblich um eine Freischaltung bemüht haben, nach der Neuaufsetzung abermals ein Herz fassen wollen und wir sie dann im neuen Forum willkommen heißen können.

Herzliche Grüße von Eurem ersten Vorsitzenden der IGDH

Rainer Feile
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  1. #141
    Aktiv-LS-Fan
    Registriert seit
    01.07.2011
    Ort
    nahe München
    Beiträge
    1.103

    Standard

    Danke Euch für die lehrreiche Diskussion!

    Dass die Impedanzlinearisierung vor den Weichen angeordnet wird, wußte ich nicht. Ich ging bei meiner Fragestellung davon aus, dass die Impedanzgänge der Chassis linearisiert werden würden, was den davor befindlichen Filtern ja eine andere Last bieten würde. Falls es einen Thread oder Web-Link gibt in dem das Thema Impedanzlinearisierung erklärt wird würde ich mich da gerne weiter informieren ohne Ollis Thread abzulenken.
    Beste Grüße,
    Winfried

    PS: "Nur die eigene Erfahrung hat den Vorzug völliger Gewissheit" (Arthur Schopenhauer)

  2. #142
    Weil ich Bock d'rauf hab' Benutzerbild von hoschibill
    Registriert seit
    19.03.2009
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    28777 Bremen
    Beiträge
    7.939

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    Danke, Winfried .
    "Die Tiefe ist rund" (C) Kaspie.

    GLÜCK IST, WENN ES KEINE KATASTROPHE GIBT


  3. #143
    Neuer Benutzer
    Registriert seit
    17.07.2019
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    London, Ontario, Canada
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    14

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    Hello,

    Box volume is 15 liters?

    Thank you,

    David from Canada.

  4. #144
    hört-zu Benutzerbild von Joern
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    Wellcome Dave

    yes - 15liter maybe 16 liter will fit well to this driver.
    Beste Grüße
    Jörn

    what the bleep do we ... - listen to ?

  5. #145
    hört-zu Benutzerbild von Joern
    Registriert seit
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    2.732

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    Moin
    hm - wenn ich so auf das datum es ersten Posts schaue - neun Jahre her....

    Die Chassis liegen hier noch oder wieder - und es hat sich ein "historisches" Gehäuse angefunden, in das dieses Konzept gut passen würde.

    Frage an Nachbauer / Besitzer:
    Habt Ihr in der Zwischenzeit nachgebaut - und dabei irgendwas verändert ? womöglich verbessert oder verschlimmbessert ?
    Was war das ? udn wie ist das ausgegangen ?

    Historisches Gehäuse:
    Mir lief eine Arena HT20 zu - sehr gut erhaltenes Gehäuse um 1970 mit Teak-Echtholzfunier. Paßt sich super in die Wohnumgebung ein und mit 17l Volumen auch super geeignet. Vor allem: Front ist aufgeschraubt und lässt sich einfach wechseln.
    Was wird hier die nächste Zeit passieren und da komt dann das Teltow-Inventar rein.
    Beste Grüße
    Jörn

    what the bleep do we ... - listen to ?

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