LPG/ETON vor dem aus?

[ThomasF]

Hallo zusammen,

LPG/ETON ist vor etwa 2 Jahren von meinem ehemaligen Brötchengeber Paragon gekauft worden.



Die Mitarbeiter haben zum 30 Juni 2021 die Kündigung wegen Werksschließung bekommen.


Hier die Pressemitteilungen dazu:

AugsburgerAllgemeine vom 2020-07-10



NeueWestfälische vom 2020-07-11


NeueWestfälische vom 2020-07-13



In wieweit davon auch ETON betroffen ist kann ich aus den Mitteilungen nicht entnehmen.


Also, wer Projekte mit diesen Chassis hat, sollte die schnell kaufen oder sich nach Alternativen umsehen.


Gruß
Thomas

[JFA]

Dran musste ich auch denken, als ich das heute morgen in der Zeitung las (NW, gestern und Samstag muss ich dran voribeigeblättert haben). Aber so, wie ich das verstanden habe, wird die Produktion auf andere Werke verteilt. Klingt für mich nach dem baldigen Ende für die Selbstbauer-Produkte, und dafür halt OEM exklusiv für Paragon.

Wenn ich daran denke, dass die mich Ende 2018 da unten haben wollten... ich hatte aus persönlichen Gründen abgelehnt, was ein Glück

[capslock]

Muss man Paragon kennen?

[wilbur11]

Muss man Paragon kennen?

Hallo, je nach Branche und Position könnte das schon wichtig sein....
Ansonsten stehen interessante Details zu Paragon u.A. bei Wikipedia

[Koaxfan]

Muss man Paragon kennen?

Wenn man nichts mit Automobilbranche und/oder Zulieferern zu tun hat, dann nicht. Paragon macht mit >1.000 Mitarbeitern irgendwas rund um die 200Mio Umsatz. Wer ein Auto fährt, hat darin garantiert Teile von Paragon.

Aktuell sind die Zustände in der Zulieferbranche halt nochmal deutlich heftiger als ohnehin schon. Ich habe es vor ein paar Jahren schon selbst erlebt, dass bei einem Auto mit Basispreis 500k Euro wegen einer prognostizierten Einsparung von 80€ pro Fahrzeug (von der maximal 30€ übriggeblieben sind) das komplette Cockpit umgestaltet werden musste. Der Druck war vor ein paar Jahren schon irre und ist seit Jahresbeginn der komplette Wahnsinn. Ich frage mich sehr ernsthaft, wie Paragon überhaupt noch 12 Monate das Werk auslasten möchte.

[capslock]

Oh. 500 k Basispreis, wie viele werden davon im Jahr gebaut? 1000? Da ist doch der Aufwand für Änderungen von Zeichnungen und Werkzeug größer als die Einsparung.

[KernGesunderBiertrinker]

Ich vermute mal da hat sich eine Null zu viel eingeschlichen. Ansonsten ist wäre die Änderung, angesichts dessen das Ingenieure nicht gerade günstig sind, wirtschaftlich eher unsinnig.

[Koaxfan]

Oh. 500 k Basispreis, wie viele werden davon im Jahr gebaut? 1000? Da ist doch der Aufwand für Änderungen von Zeichnungen und Werkzeug größer als die Einsparung.

Je nach Jahr 1000 (letztes Jahr) bis 2000 (zum Launch). Aber: Das ist schlicht egal, es wird mit schon lange so brachialer Gewalt gespart wie man sich das eigentlich als gesund denkender Geschäftsmann nicht vorstellen kann. Das war vor ein paar Jahren, seitdem ging es nur noch bergab und seit diesem Jahr ist es quasi im freien Fall: Aktuell werden für bereits gelieferte/geleistete Produkte/Dienstleistungen nochmal Rabatte erzwungen, langfristige Themen werden von heute auf morgen neu ausgeschrieben mit klaren Ansagen, dass der ohnehin für den Lieferanten defizitäre Preis nochmal um mindestens 10% sinken muss - Zitat: "Müssen sie wissen ob sie im Preis runtergehen oder ihre Leute entlassen wollen"

Und sowas geht von heute auf morgen. Da werden einfach Leistungspakete nicht mehr abgerufen und stattdessen irgendwas aus China eingekauft, egal ob die Qualität stimmt, der Einkauf hat da die Pistole auf der Brust von heute auf morgen 20% einzusparen.

[ArLo62]

Das Problem ist, dass die Entscheider oft im Elfenbeinturm sitzen und keiner von denen mal ernstzunehmend weiß was in der Produktion abläuft. Nach fünft Jahren sind die sowieso weg, na und

[Koaxfan]

Ich vermute mal da hat sich eine Null zu viel eingeschlichen. Ansonsten ist wäre die Änderung, angesichts dessen das Ingenieure nicht gerade günstig sind, wirtschaftlich eher unsinnig.

Nein, die Kiste hat Basispreis 500k und wird von der passenden Kundschaft (es ist kein Dacia) mit den entsprechenden Extras gerne mal über die Million getrieben. Und nein, bei der Einsparung habe ich keine Null vergessen, es waren am Ende tatsächlich bestenfalls 30€. Die Kundschaft hat auf die Änderung zwar verwundert reagiert aber man hat es als Feature verkauft und nicht als Einsparmaßnahme. Presse und Kunde haben es geschluckt.

Aktuell werden reihenweise Verträge ersatzlos gekündigt, auch im Service. In der zentralen Infrastruktur wechseln plötzlich die Ansprechpartner von einem superkompetenten Problemlöser zu einem komplett hilflosen Call-Center-Agent irgendwo im Niemandsland, der plötzlich eine Serverlandschaft reanimieren muss weil immer wieder zig Millionen Kunden offline sind. Ich habe in den letzten 20 Jahren nicht so viele komplette Ausfälle von PROD-Systemen erlebt wie die letzten Wochen.

Und ja, die Entscheider entscheiden, haben nach eigener Aussage "Millionen eingespart" und wenn irgendwann die Qualität komplett kollabiert ("Jürgen's Rache") dann sitzen die schon lange in der Südsee.

[Kalle]

Das Ganze ist der Fluch des 3Monatsabschlusses.
"Letzes Quartal war der Abschluss phantastisch.
Jetzt sieht es sehr düster aus"
"Wieso?"
"Wir haben die Produktion verkauft."

[Barossi]

Das Ganze ist der Fluch des 3Monatsabschlusses.

...und das nächste Quartal ist immer das wichtigste :-)

[ArLo62]

Wir sind alle Galeeren Sklaven. Man muss es nur schön verkaufen. "Mein Schiff..." Und "Woanders ist es auch nicht besser".

[Kalle]

Wir sind alle Galeeren Sklaven..

Nöh, ich sitze auf dem Deck und genieße die Aussicht.
Allen einen schönen Tag!

[nical]

00000000000000000

[hoschibill]

Nöh, ich sitze auf dem Deck und genieße die Aussicht.
Allen einen schönen Tag!

Darauf muss ich noch knappe 18 Jahre warten .

[mechanic]

Darauf muss ich noch knappe 18 Jahre warten .

Bis dahin sind die Decksplätze alle belegt und Kalle hat ein neues Hobby: WASSERSKI !

[capslock]

In Amerika können sie gerade wohl nicht genug Autos machen:
https://nyti.ms/2Wi1N7A

Liegt angeblich daran, dass sich keiner mehr in den Nahverkehr traut. Nicht dass es außerhalb des Nordostens überhaupt nennenswerten Nahverkehr gäbe.

[Olaf_HH]

Ich bin mit meinem Job zwar Nutznießer des ganzen IT Outsourcings, aber ganz ehrlich, die Inder sind sehr anstrengende Auftraggeber.
Und,
es ist zwar auf dem Papier irgendwo eine "Einsparung" zu sehen, aber die verloren gegangene Produktivität von Mitarbeiter die jetzt länger auf die Problemlösung oder Behebung warten müssen wird leider nicht erfasst.

Die "Entscheider" haben meistens einen VIP Support in Deutsch und vor Ort und bekommen die Probleme die entstehen gar nicht mit.

Aber, die Quartalszahlen sind Grün und das ist das was zählt.

Ich fände es schade, wenn ein Hersteller wie LPG nicht mehr Produzieren würde, weil dann würde wieder noch mehr aus dem fernen Osten kommen, und nicht aus "Europa"

[ThomasF]

Noch ein Hinweis:
LPG ist 1983 gegründet worden. Zumindest einer der beiden Gründer war vorher bei Wigo, die soweit ich mich noch erinnere, Anfang der 80er Pleite gegangen sind. Wigo war in Burlafingen, ein kleiner Ort nahe bei Neu-Ulm.
Aus dem Abverkauf hatte ich mir einige Lautsprecher an Land gezogen.
Lange her.

Gruß
Thomas