"Let's bau a Tieftöner" oder Recycling konsequent

[hoschibill]

So Mädels, jetzt mal Butter bei die Fische. Chassis kaufen und ein passendes Gehäuse dafür schnitzen ist einfach. Jetzt ist mal so richtig DIY angesagt .


Alles begann, als Wolfgang Vollstädt (Spectrumaudio) mich anrief und mir mitteilte, er müsse mal „Ausmisten“. Ich also hin und mal schauen, was da so in die Tonne wandern sollte. Mein Blick fiel sofort auf das hier:





Korb und Membrane vom 40er Pioneer Bass aus der HPM-150 / HPM-1500. Wirklich nur Korb und Membrane. Magnet, Zentrierspinne, Dustcap, Schingspule – Fehlanzeige. Sicken zerbröselt.





Dennoch, wie Wolfgang auch, fand ich, dass man sowas nicht wegwerfen darf. Korb und Memrane sind doch in super Zustand. Also habe ich den Kram mitgenommen mit der festen Absicht, daraus wieder ein Paar spielfähige Tieftöner zu bauen. Nun fehlen dafür ja noch einige Teile, aber passenderweise liegen bei mir in einer Ecke ein Paar JBL 30er in desolatem Zustand rum.






Wer jetzt an einen 2214H denkt – dicht dran. Das ist ein Car-Hifi-Woofer von JBL, der sich Korb und Magnet mit dem 2214H teilt. Nun hätte ich als JBL Freak natürlich mittels Reconesatz ein Paar 2214H bauen können. Noch ein Paar JBLs, mit denen ich vermutlich nie was angefangen hätte. Außerdem gibt es den 2214H wie Sand am Meer. Nicht billig, aber immer noch neu erhältlich. So durften die JBLs als Opfer und Teilespender herhalten.





Korb habe ich mir weggelegt (man weiss ja nie...), Membrane ist in die Tonne gegangen. Übrig sind der Magnet und eine 3“ Flachdrahtschwingspule auf Nomex Träger. Passt super zu der Pioneer Membrane.





Nun fehlen noch Sicken, Zentrierspinnen und Dustcaps. Nach diversen E-Mails mit Rainer Rihm von der Soundgarage (da gibt’s tolles Zeug für Bekloppte wie mich ) kam folgendes bei mir an:





Sicken vom JBL 2235H sind von der Größe am dichtesten an der originalen Pioneer Sicke dran. Die Spinne ist Härtegrad „B“, also ziemlich weich. Ziel ist ein Chassis mit sehr tiefer Reso (20Hz oder weniger), relativ niedrigem Qts (<0,3) und großem Vas. Da der JBL Magnet deutlich stärker ist als der Magnet, den Pioneer damals verbaut hat, könnte das hinhauen – oder nicht. Keine Ahnung. Er wird aber nicht schlechter als das Original sein (Qts um 0,75), dessen bin ich mir sicher. Auf jeden Fall ein Projekt, bei dem ich viel lernen werde. Ich werde damit auch keinen Lautsprecher bauen. Wenn die Chassis fertig sind, bekommt die ein Freund von mir, der ein Paar HPM-150 mit nicht originalen Tieftönern hat.





So, alles Zusammen, was man braucht. Denn kann's ja los gehen. Stay tuned .


LG
Olli

[hoschibill]

Es lebe die Ungeduld. Man muss ja ein Ziel haben . So ungefähr wird er am Ende aussehen.



Wenn er dann auch noch so gut spielt...

[sayrum]

Nabend Oli
voll geil was du hier machst!
Zum Schmunzeln und begeistert mitlesen.
Andere wägen feinste Nuancen bei Idm und Klirr ab, zahlen Unmengen für "space age" Membran- und Schwingspulenmeterialien und du machst das mit "Sperrmüllfunden"

Gruß
Daniel

[schrottie]

Super zum Mitlesen. Beste Unterhaltung. Bitte bald weiter machen.

[Chlang]

Mensch Olli, da war ich erst mal sprachlos ... und ich dachte ich sei Hardcore, als ich Knete auf der Membrane drapiert hatte...

Grüße
Chlang

[hoschibill]

Moin
Heute und Morgen hab' ich zu tun. Ich denke, hier geht's am Donnerstag weiter. Dann muss ich erstmal die Schwingspulen von den Membranresten und dem Kleber befreien. Ob das wohl am Schleifbock geht.........???

Hat das Workshop Charakter für ne IGDH Veranstaltung...?

Zumindest könnte man den Gedanken mal spinnen...

LG
Olli

[hoschibill]

Moin
Mal 'ne Frage: wie bekomme ich den Epoxykleber wieder weich, damit ich die Reste von der Schwingspule runter bekomme? Lösemittel? Warm machen?

LG
Olli

[Matthias.S]

Moin Großer,

großes Kino das!

Wenn das Zeug wirklich Epoxydharz ist, dann ist die einzige Lösung
die ich kenne das Zeug aufzulösen ein Bad in kochender (95%)
Schwefelsäure. Mann kann es wohl auch im Plasma ätzen, aber die
Jungs und Mädels von der Uni lassen dich warscheinlich nicht an ihre Gerätschaften
ran.
Realistischer dürfte das hier sein. Allerdings wird sich die Isolation
der Spule warscheinlich dann ebenfalls auflösen.
Kälte im verein mit mechanischer Bearbeitung soll ebenfalls
gehen.

Bin gespannt was für eine Lösung du findest.

So long,

Mat

[Bizarre]

Das geht nur mechanisch... DMSO ist leider gegen PU ( Lack auf dem Draht , PI oder PEEK , gabs damals noch nicht.. ) fast noch agressiver als gegen Epoxi.....
Warm machen bringts auch nicht, wird nur etwas weicher, aber haftet immer noch zu sehr...

PS: alles Bekloppte hier,

[3eepoint]

Coole Sache Olli, fehlt nur noch das nachrüsten der Kurzschlussringr über dem Polkern

MFG 3ee

[Olaf_HH]

Olli, Mensch, weiter so.........

[naumi]

Hallo,

wegen dem Kleber von der Schwingspule.
Es wird wohl nur mech. gehen.
Ein sg. Wickeldorn ( oder notfalls nur ein gut gedrehter Holzzylinder) wäre nötig um die Spule zu halten und du könntest mit dem Dremel vorsichtig abschleifen.

Ansonsten finde ich die Idee super und ich erkenne richtig den Spaß, den du mit dem alten Teil hast.

[hoschibill]

Ein sg. Wickeldorn ( oder notfalls nur ein gut gedrehter Holzzylinder) wäre nötig um die Spule zu halten und du könntest mit dem Dremel vorsichtig abschleifen.

Jo, dass denke ich auch. Alle Lösemittel würden die Schwingspule vermutlich zerstören. Da muss ich wohl mal wieder an die Drehbank .

ich erkenne richtig den Spaß, den du mit dem alten Teil hast.

Ja, für die alten Klamotten kann ich mich total begeistern. Die Verarbeitungsqualität von anno tobak ist einfach herausragend. Sogar der Gasket hat bei diesem Chassis Führungsstifte.

[Maak der Nette]

Hallo Olli

Geile Sache , die du da vorhast.

Meiner Meinung nach ( und ich arbeite mit Epoxydharzen )
Kannst du nur schleifen.
Epo und auch Polyester oder Vinylharze sind Duroplaste und
halt eben keine Termoplaste. Mit erhitzen geht da leider nichts.
Allenfalls werden Epoxyde mit dem erwärmen wieder "weicher"
Jedoch musst du das Ganze stärker erhitzen, als es anfänglich
getempert wurde. Verbrennen geht also , scheint mir jedoch
äusserst riskant.
Wir schleifen bei uns auf der Arbeit alles ab und kleben/laminieren
neu.

Gruß Marc

[hoschibill]

Hi Marc
Jupp, ich werde mir einen Zapfen bauen und dann auf die Drehbank und schleifen.

Du hast nicht wirklich fast zwei Jahre für Deinen ersten Post gebraucht, oder?

LG
Olli

[Maak der Nette]

Das war mei Erster ?!!!!

[hoschibill]

Hi zusammen
Es soll auch hier mal weiter gehen.

Da waren doch Korb und Magnet, die verheiratet werden wollen.



Um die Löcher für den JBL Magneten in den Pioneer Korb zu bohren, habe ich mir zunächst am Computer eine Schablone angefertigt.



Dann habe ich die Schablone mit Schrauben in den originalen Löchern fixiert.



So habe ich ein ausreichende Genauigkeit, um die neuen Löcher zu körnen.



Ab an die Bohrmaschine und Löcher bohren.



Von der anderen Seite mit dem Flachsenker die Auflagefläche für die Schraubenköpfe fertigen.



Klebstoff zwischen Korb und Magnet nicht vergessen, sonst kann's rappeln. Ich habe Allcon10 Montagekleber genommen (war gerade da).



Jetzt nur noch den Magneten mit dem Korb verschrauben. Fertig ist ein Korb mit Magnet, in den wieder eine Schwingeinheit montiert werden kann.





Weiter geht's, wenn die Drop-In-Reconekits fertig sind.

LG
Olli

[Matthias.S]

Bro',

ich muss mit dir schimpfen. Spiderreste am Korb und eine
rostige Polkernbohrung? Da musse wohl noch ma bei!

Ich hab' dat Zeuch ja schon begrabbelt, wenn alles klappt
wird das ganz ganz großes Kino!



CU,

Mat

[hoschibill]

Hi Mat

Bro',

ich muss mit dir schimpfen. Spiderreste am Korb und eine
rostige Polkernbohrung? Da musse wohl noch ma bei!

Das ist schon Geschichte. Korb ist sauber. Bin schon mit Kleber im Gange . Geht bald weiter.

Hmm...... Taxi-Driver könnte ich mir auch mal wieder reintun .

LG
Olli

[Gabrie]

Hi,
Ich bin total überrascht! Mensch, nach einem guten halben Jahr geht es hier weiter - Wenn ich ehrlich bin, muss ich aber zugeben, dass, wenn Schwierigkeiten auftauchen, die Pausen bei mir, noch größer sind
Gruß Gabriel