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Liebe Mitleserinnen, Mitleser, Foristinnen und Foristen,
wer sich von Euch in letzter Zeit mit dem Gedanken getragen hat, Mitglied unseres wunderbaren IGDH-Forums zu werden und die vorher an dieser Stelle beschriebene Prozedur dafür auf sich genommen hat, musste oftmals enttäuscht feststellen, dass von unserer Seite keine angemessene Reaktion erfolgte.
Dafür entschuldige ich mich im Namen des Vereins!
Es gibt massive technische Probleme mit der veralteten und mittlerweile sehr wackeligen Foren-Software und die Freischaltung neuer User ist deshalb momentan nicht mit angemessenem administrativem Aufwand möglich.
Wir arbeiten mit Hochdruck daran, das Forum neu aufzusetzen und es sieht alles sehr vielversprechend aus.
Sobald es dies bezüglich Neuigkeiten, respektive einen Zeitplan gibt, lasse ich es Euch hier wissen.
Das wird auch für alle hier schon registrierten User wichtig sein, weil wir dann mit Euch den Umzug auf das neue Forum abstimmen werden.
Wir freuen uns sehr, wenn sich die geneigten Mitleserinnen und Mitleser, die sich bisher vergeblich um eine Freischaltung bemüht haben, nach der Neuaufsetzung abermals ein Herz fassen wollen und wir sie dann im neuen Forum willkommen heißen können.
Herzliche Grüße von Eurem ersten Vorsitzenden der IGDH
Rainer Feile
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Moin,
herzlichen Dank Yves - so klappts.:danke:
Ich hatte versucht das Chassi, wie die Bauteile, im Weichenfenster zu drehen.....
LG
Karsten
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Hallo Karsten,
Zitat:
Zitat von holly65_MKII
ich möchte dich bei deinem Projekt Ja nur ein wenig Unterstützen.:)
Du sollst die Weiche schon gefälligst selber entwickeln.:D
Danke. Die Unterstützung war perfekt und ich habe einiges gelernt.
Ich werde versuchen ein paar Weichenvarianten aufzubauen und im Hörtest zu vergleichen.
Das Bassgehäuse muss auch noch abgestimmt werden.
Ich werde berichten...
MfG,
KarlBla
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Moin KarlBla,
Zitat:
Zitat von KarlBla
Danke. Die Unterstützung war perfekt und ich habe einiges gelernt.
Ich werde versuchen ein paar Weichenvarianten aufzubauen und im Hörtest zu vergleichen.
Das Bassgehäuse muss auch noch abgestimmt werden.
Ich werde berichten...
das freut mich sehr und ich werde dein Thema weiter gespannt verfolgen.:)
Wenn du magst kannst du die unten angehängte Schalte mal simulieren.....weniger Bauteile geht mit "entsorgter" TMT Reso imho nicht.
Trennung liegt bei kurz über 1,5Khz.
LG
Karsten
-
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... so sehen die beiden Weichen in VituixCAD aus:
Gruß
Heinrich
-
Zitat:
Zitat von ente
... so sehen die beiden Weichen in VituixCAD aus:
Gruß
Heinrich
Hallo Heinrich,
könntest du die Vituix-Daten zur Verfügung stellen?
Ich arbeite mich da gerade (in Vituix) ein wenig ein und das wäre ein ideales Projekt um ein wenig zu "spielen".
Gruß Yves
-
... das macht nicht wirklich Sinn, da VituixCAD die Dateien der Messdaten nicht speichert.
Du musst also die Dateien aus dem Verzeichnis, in dem du sie gespeichert hast pro Weg erneut laden. Das ist dann schon die halbe Miete. Dann noch ein paar Bauteile per Drag & Drop verschieben und die jeweiligen Werte zuordnen...
Mit etwas Übung in ein paar Minuten getan. Natürlich nur die Nachbildung einer existierenden Lösung. Bei eingeschlossener Weichenentwicklung ein paar Minuten länger :)
Gruß
Heinrich
-
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Zitat:
Zitat von ente
... das macht nicht wirklich Sinn, da VituixCAD die Dateien der Messdaten nicht speichert.
Du musst also die Dateien aus dem Verzeichnis, in dem du sie gespeichert hast pro Weg erneut laden. Das ist dann schon die halbe Miete. Dann noch ein paar Bauteile per Drag & Drop verschieben und die jeweiligen Werte zuordnen...
Mit etwas Übung in ein paar Minuten getan. Natürlich nur die Nachbildung einer existierenden Lösung. Bei eingeschlossener Weichenentwicklung ein paar Minuten länger :)
Gruß
Heinrich
Hallo Heinrich,
die Messdaten der Treiber haben wir ja.
Allerdings ist das Ergebnis nicht das gleiche, wenn ich versuche das XOver-Projekt in VituixCAD nachzustellen.
Bei dir schaut das plausibel aus... Bei mir leider nicht... :confused:
Was mache ich falsch (zumindest im Tiefton-Zweig ist da irgendwo der Wurm drin)?
Siehe Screenshot...
Gruß Yves
-
... ein wenig klein das Bild, aber versuche es mal mit 2,2 mH ;)
Gruß
Heinrich
-
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Zitat:
Zitat von ente
... ein wenig klein das Bild, aber versuche es mal mit 2,2 mH ;)
Gruß
Heinrich
Oh mann... :doh:
Ich habe es gefühlt 1 million mal kontrolliert :D
Tausend Dank für den Wink mit dem Zaunpfahl :idea:
Gruß Yves
-
Zitat:
Zitat von holly65_MKII
hallo zusammen,
sieht wirklich gut aus!
allerdings könnte es sein, dass oberhalb von 10khz zu wenig energie unter winkel in den raum gestrahlt wird und es deswegen ein wenig matt und dumpf klingen wird?!
auf achse einen leichten anstieg einbauen?
ansonsten: weitermachen :ok:
-philipp-
-
Zitat:
auf achse einen leichten anstieg einbauen?
ja nicht, das wird definitiv ungeniessbar.
hast du den LS schon einmal gehört? bzw. dir ist bekannt, daß das diagramm 0°-90° in 15°-schritten darstellt?
(allerhöchstens den SHT-bereich könnte man evtl. versuchen dezent anzuheben, um etwas mehr energie in den raum zu bekommen...)
-
Hi.
Nichts anderes meinte ich. Hatte im Satz vorher den Bereich oberhalb 10khz angesprochen. Darauf bezog sich meine Anregung mit dem anstieg auf Achse. Und ja, ich sehe, dass das Diagramm die Winkel 0 - 90 grad darstellt.
Nein, habe den ls noch nicht gehört. Wie auch, er befindet sich ja noch im bau / in der Abstimmung.
Gruß
Philipp
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Moin,
ich sehe das recht pragmatisch.:D
Jeder HT der auf Abhörwinkel bis ca. 16 Khz und unter größeren Winkeln bis 12 Khz kann reicht imho für Alles.
http://blog.landr.com/wp-content/upl...y_Chart-de.jpg
Um das im SHT etwas anzuheben braucht es nur einen Kondi parallel zum 2,2 Ohm R3 im Hochpass (Schaltung aus Post 47).
Aus technischer Sicht ist das halt das typische Verhalten einer 25mm Kalotte (Da oben arbeitet das WG nicht mehr).
Wer weniger Bündelung im SHT möchte muß halt eine kleinere Kalotte einsetzen....die wieder andere Einschränkungen mit sich bringt.;)
LG
Karsten
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Hallo Zusammen,
nach einer längeren Pause geht es jetzt weiter...
Ich habe heute die TSP der TT/TMT-Chassis gemessen:
Chassis #1:
Fs = 41.67 Hz
Re = 4.20 ohms[dc]
Le = 240.99 uH
L2 = 674.06 uH
R2 = 12.33 ohms
Qt = 0.38
Qes = 0.43
Qms = 3.11
Mms = 24.22 grams
Rms = 2.025239 kg/s
Cms = 0.000602 m/N
Vas = 43.59 liters
Sd= 226.98 cm^2
Bl = 7.827543 Tm
ETA = 0.70 %
Lp(2.83V/1m) = 93.34 dB
Added Mass Method:
Added mass = 27.02 grams
Diameter= 17.00 cm
Chassis #2:
Fs = 42.56 Hz
Re = 4.20 ohms[dc]
Le = 231.19 uH
L2 = 695.16 uH
R2 = 13.20 ohms
Qt = 0.38
Qes = 0.43
Qms = 3.16
Mms = 28.56 grams
Rms = 2.376403 kg/s
Cms = 0.000490 m/N
Vas = 35.43 liters
Sd= 226.98 cm^2
Bl = 8.596142 Tm
ETA = 0.60 %
Lp(2.83V/1m) = 92.72 dB
Added Mass Method:
Added mass = 27.02 grams
Diameter= 17.00 cm
Die Unterschiede finde ich schon recht groß. Oder?
Ich hab' beide Chassis ein paar Stunden bei 20 / 25 / 30 Hz einwobbeln lassen.
Genau gleich lange wurden die Chassis nicht eingewobbelt. Vielleicht liegt darin die Ursache, dass es bei den TSP solche Unterschiede gibt.
Vielleicht könnte jemand mit AJHorn-Lizenz mir einen Vorschlag mit GHP simulieren...?:danke:
Ich werde mal ein bisschen mit WinISD herumspielen...
Grüße,
KarlBla
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Moin,
mich würde ja doch interessieren wie das ausgegangen ist. ;)
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Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2)
Hallo!
Sorry - für die späte Antwort. Ich hab' mich schon seit Ewigkeiten nicht mehr angemeldet. :(
Nachdem sie pippi-fein aufspielten, habe ich die LS vor über einem Jahr in "schön" gebaut. Der TMT bekam ein geschlossenes Gehäuse mit GHP.
Details habe ich nicht mehr auf Lager, aber ein paar Bilder.
Grüße, KarlBla
Anhang 64372Anhang 64374
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Moin,
danke für die Antwort.
Sehr hübsch und interessante Kombi, Kompliment.
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